钾肥:这个“冬天“有点长

作者:金联创 2024/3/6 8:51:11
近日,氯化钾港口库存持续上升,超过420万吨,部分港口港存量更是创下新的历史记录,这对氯化钾的行情产生了一定的影响。在如此庞大的库存数量面前,氯化钾的行情始终处于一种相对低迷的状态,这个“冬天”过得也实属漫长。从12月中上旬开始,氯化钾正式步入下行通道。以华东地区62%白钾为例,市场价格从2950元/吨降至当前的2450元/吨,跌幅在500元/吨。这种价格下滑的趋势反映出了当前氯化钾市场的供需关系

近日,氯化钾港口库存持续上升,超过420万吨,部分港口港存量更是创下新的历史记录,这对氯化钾的行情产生了一定的影响。在如此庞大的库存数量面前,氯化钾的行情始终处于一种相对低迷的状态,这个“冬天”过得也实属漫长。

从12月中上旬开始,氯化钾正式步入下行通道。以华东地区62%白钾为例,市场价格从2950元/吨降至当前的2450元/吨,跌幅在500元/吨。这种价格下滑的趋势反映出了当前氯化钾市场的供需关系以及市场参与者对未来行情的预期。

首先,从供需关系来看:一方面,由于库存量巨大,市场供应充足,导致氯化钾价格易跌难涨;另一方面,由于需求相对较弱,市场采购意愿不高,进一步压制了氯化钾价格的上涨空间。

其次,从市场参与者的预期来看,由于货源较多,增加了对未来行情的不确定性,一些生产商和经销商可能会选择降低价格以促进销售,避免库存积压和资金占用。同时,一些下游用户也可能会因为对未来价格的担忧而推迟采购计划,进一步加剧了市场的供需失衡。特别是下游部分企业开工率较低,对原料采购有限;另一部分则是在之前备足货源,当前需求量较小。

此外,除去港口进口量的增加,班列进口量的增加已成为影响氯化钾市场的重要因素之一。郑州、黄岛等站点的到货较多,供应相对宽松。尤其是针对部分远离港口的下游厂家来讲,班列进口具有更加灵活,并有更为高效的物流体系,降低物流成本。如此一来,对港口货源便产生一定冲击,两者相互对抗,行情难有起色。

总之,氯化钾市场目前正处于一个供应充足、需求相对较弱的阶段,短期价格难以出现较大变动,恐怕钾肥市场的这个“冬天”有点长。当然,钾肥市场的困难也是暂时的,需要从业者共同的努力,近期重点关注保供稳价政策的影响。


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