智利车厘子量多难获溢价！品质参差不齐，销售高开低走

智利车厘子产季轰轰烈烈拉开帷幕，自10月17日首批车厘子空运上海已过去大半个月时间，伴随到货量持续增加，消费者购买热情减弱，叠加果品质量不稳定等因素，车厘子整体销售表现未达预期。

Decofrut数据显示，今年智利车厘子开局良好，10月20日至26日期间（第43周），广州车厘子市场平均价格为每公斤53.36美元（约合人民币380元），较上一产季开盘价上涨44%；上海市场平均每公斤40.89美元（约合人民币290元），较去年同期上涨37%。

进入第44周（10月27日至11月2日），车厘子到货量持续增加，消费者购买兴趣有所减弱。Decofrut报告显示，受价格高企以及果品质量不稳定等因素影响，车厘子市场销售表现未达预期。

Decofrut总裁曼努埃尔·何塞·阿尔凯诺（Manuel José Alcaino）表示，当前车厘子市场价格有所回落，主要是到货量增加所致。去年此时车厘子累计出口480吨，今年已达2083吨，同比增长334%，势必会造成影响。目前，广州市场车厘子价格下跌32%，上海市场下降2%。

D-Quality Survey亚洲及美洲经理胡里奥·鲁伊斯-塔格莱（Julio Ruiz-Tagle）坦言，虽然今年车厘子开局表现尚可，但到货质量有待提升。为抢占先机，部分智利供应商打包了品质欠佳的果实，市场中充斥不少劣质果，存在果肉软化、脱梗、未熟甚至轻微腐烂等现象。

就品种而言，鲁伊斯-塔格莱直言宁巴（Nimba）品种已彻底失败，应考虑淘汰，甜艾瑞亚娜（Sweet Ariana）的表现也很难让人满意。

Decofrut总裁阿尔凯诺承认部分车厘子品种存在品质问题，但强调这并非普遍现象。他指出，宁巴（Nimba）及少量皇家黎明（Royal Down）出现状况，但桑蒂娜（Santina）表现很好，是目前市场份额占比最高的品种。除此之外，黑岩（Black Rock）品种的表现也很不错。

智利车厘子技术顾问沃尔特·马斯曼（Walter Masman）对此解释称，车厘子品质参差不齐，部分根源于采收操作不当，例如宁巴（Nimba）属早熟品种，采收时糖度（Brix值）很低，且存在遗传特性问题，不适合海运，生产者需妥善管理以避免采后品质劣变。

考虑到目前距离春节仍有一段时间，鲁伊斯-塔格莱认为此时过量供应车厘子并非明智之举，目前市场中2J规格（2.5公斤）车厘子定价为200元人民币，3J定价400元人民币，XL价格约为150元人民币，他强调“这些价格确实有些偏低”。

鲁伊斯-塔格莱指出，车厘子从业者并未很好吸取此前经验教训，各方都急于抢先上市、追逐空运高价，最终却未能达成目标。让品质与状态不佳的果实占据市场，损害的是全行业整体利益。

Decofrut总裁阿尔凯诺则明确表示，市场只为优质车厘子买单，切勿通过海运发送已知耐储性差的品种。行业需团结协作，呼吁从业者自觉履行约定。

他总结道，市场已多次证明，当车厘子到货量过大时，L与XL果径规格很难获得溢价。此外，鉴于广州近期出现降雨，导致车厘子销售进一步放缓。