黑海粮道受阻美麦期货一度涨停

作者：中华粮网内容团队 8/28/2026 9:54:01 AM

8 月 26 日，美软红冬麦期货触及涨停，基准合约收涨 6.4%，创下三年来最高水平。黑海地区船只及基础设施持续遇袭，全球重要粮仓的粮食出口运输受限，本月初以来小麦期货累计上涨 18%。自7月初俄乌冲突升级，双方持续互相袭击黑海航运船只与港口设施，导致两国粮食出口受阻，引发全球粮食贸易市场担忧。俄乌两国小麦出口总量占全球四分之一以上，同时也是大麦、玉米、葵花籽油的重要出口国，其出口扰动对全球谷物供

8 月 26 日，美软红冬麦期货触及涨停，基准合约收涨 6.4%，创下三年来最高水平。黑海地区船只及基础设施持续遇袭，全球重要粮仓的粮食出口运输受限，本月初以来小麦期货累计上涨 18%。

自7月初俄乌冲突升级，双方持续互相袭击黑海航运船只与港口设施，导致两国粮食出口受阻，引发全球粮食贸易市场担忧。俄乌两国小麦出口总量占全球四分之一以上，同时也是大麦、玉米、葵花籽油的重要出口国，其出口扰动对全球谷物供应链影响深远。

近几周，黑海港口谷物装船作业近乎停滞，这对乌克兰玉米、尤其是俄罗斯小麦的出口流向构成威胁。黑海航线中断后，全球小麦采购需求开始转移，已有船只计划从法国港口装运小麦发往埃及，成为市场需求转向的直接体现。

物流端梗阻问题持续发酵。俄罗斯新罗西斯克港核心粮食码头NKHP自8月起暂停运营，同时黑海航运风险大幅攀升，船舶战争风险保险费率飙升至船舶价值的2%，乌克兰粮食运费短期内从42美元/吨暴涨至54美元/吨。

俄乌双方黑海航运停火谈判宣告失败。乌方提出停止袭击农产品运输船只的提议遭俄方拒绝，俄方要求保障自身能源基础设施安全，乌方仅接受双向能源停火协议。受局势影响，乌克兰农业部称，本产季本国农产品出口量或将较前期预估下降一半以上。俄罗斯 8 月小麦出口预计同比下降超 50%。

8月12日，乌克兰无人机袭击新罗西斯克港，致使港区三座核心粮食码头全部停运，其中NKHP码头受损最重、停运时间最长，维修工作可能需要长达四个月的时间。其余两座码头或受损轻微或被动暂停运营。公开数据显示，NKHP年吞吐能力710万吨，新罗西斯克三大粮食码头合计年吞吐能力超2000万吨，2025/26年度该港口海运粮食出口总量达5270万吨。

乌克兰黑海港口常规运输通道遭封锁后，货船被迫转向运力、处理效率更低的多瑙河港口。黑海港口原本承载乌克兰90%的粮食出口，通道切换后叠加引航员短缺、燃料等货物运输优先级更高、频繁空袭停工等问题，粮食出口效率大幅下降、延误严重。

乌克兰咨询机构 ASAP Agri 数据，截至 8 月 25 日，超 50 艘船只等待通过苏利纳海峡，每日仅有 5‑7 艘船只驶往乌克兰多瑙河港口，船只每延误一天损失最高可达 8000 美元，进一步推高运费。叠加恶劣天气影响，苏利纳运河预计临时关闭两日，截至本周三，海峡滞留待航船只增至约70艘，当前每日仅2-3艘船只可顺利通行至乌克兰港口，黑海粮食物流梗阻问题持续加剧。